В 2011-м, согласно оценкам участников рынка, на транспортные средства в России было установлено до 500 тыс. единиц навигационного оборудования. К 2015 году это количество увеличится до 8 млн устройств. Ведущая роль в увеличении объемов рынка, как и прежде, будет принадлежать  государству. Среди крупных госпроектов, реализация которых либо уже началась, либо ожидается в ближайшее время, – оснащение навигационным оборудованием автопарков государственных предприятий и экстренных служб, внедрение ГЛОНАСС на городском пассажирском транспорте,  система экстренного реагирования при авариях, социальные услуги и сервисы для пожилых людей и т.д.

Несмотря на успехи в госсекторе, ГЛОНАСС в независимой коммерческой среде пока не занимает доминирующего положения. По мнению экспертов, изменит ситуацию использование двухсистемных решений, которые обеспечивают потребителям навигационных услуг  преимущества высокого качества и точности позиционирования. Прогресс в разработке таких решений уже достигнут как в сегменте массовых пользовательских устройств (современных смартфонах и планшетах с двухсистемными чипсетами), так и в корпоративном сегменте (в системах спутникового мониторинга и контроля коммерческого транспорта). 

«Навигационный рынок, как и ИКТ-рынок в целом, находится на пороге качественного технологического скачка. Вместе с распространением LTE-сетей,  внедрением облачных сервисов, разработкой новых пользовательских устройств будет расширяться и спектр применения спутниковых навигационных систем. Это, в свою очередь, значительно увеличит коммерческий потенциал ГЛОНАСС – как в составе двухсистемных решений, так и в качестве самостоятельной полнофункциональной технологии позиционирования», - комментирует пресс-служба НПО РИК-Системы.